La suspension des vols vers l’Asie est un crime contre l’économie, selon les opérateurs économiques.
A sa propre demande, Air Madagascar n’est plus membre de l’IATA (Association internationale du transport aérien), d’après nos sources auprès de la compagnie. En effet, cette situation est liée à un problème financier, qui a déjà engendré la suspension des vols vers la Chine à partir de début 2016. Si l’opinion met de moins en moins d’espoir, quant à l’avenir d’Air Madagascar, les opérateurs économiques et les membres du personnel de la Compagnie, eux, s’inquiètent davantage de ce sujet. « L’arrêt des vols vers l’Asie est plus grave que la fermeture d’une Ambassade de Madagascar dans un pays de ce continent. Cela signifie que nous revenons à la situation d’avant 1998 où les importations étaient dominées par les opérateurs étrangers, et où les produits importés étaient réservés aux plus riches de ce pays. En 1999, Air Madagascar a lancé un premier vol direct vers l’Asie, plus précisément vers Singapour. Pour les opérateurs malgaches, c’était une grande opportunité. On n’était plus condamné à se limiter aux offres à Maurice ou en France. Cela a incroyablement amélioré l’accès des Malgaches aux nouvelles technologies, si vous vous souvenez. Les produits électroniques, informatiques, l’habillement, etc. tout était accessible à prix raisonnable pour les Malgaches. Bref, c’était une véritable libération. Les opérateurs ont osé visiter des pays pour faire des prospections commerciales, à la recherche de fournisseurs. Aujourd’hui, les dirigeants veulent revenir en arrière avec cette suspension de vols. Il faut pourtant reconnaître que les services d’Air Mad sont des services publics, des services nationaux. Les passagers des vols vers l’Asie sont des opérateurs, des chefs d’entreprises et non des touristes. Il faudrait compter le nombre d’entreprises concernées par une telle décision et non les passagers en tant qu’individus », a déclaré Ranaivonjaka Heritiana, gérant fondateur du Génie du Mobile.
#Midi Madagascar 26Nov2015